فرض ضريبة جديدة على سائقي السيارات الكهربائية
قد يواجه سائقو السيارات الكهربائية ضريبة جديدة في ميزانية الشهر المقبل.
مع الضغط على وزير المالية للعثور على عشرات المليارات من الجنيهات الإسترلينية كإيرادات إضافية، تفهم بي بي سي أن هناك “محادثات” داخل الحكومة حول إمكانية فرض رسوم جديدة على السيارات الكهربائية.
قال متحدث باسم الحكومة لبي بي سي: “تغطي ضريبة الوقود البنزين والديزل، لكن لا يوجد ما يعادل ذلك للسيارات الكهربائية. نريد نظامًا أكثر عدلاً لجميع السائقين.”
تأتي هذه التصريحات بعد تقرير في صحيفة ديلي تلغراف، الذي ذكر أن الميزانية ستتضمن رسومًا جديدة على أساس الأميال المقطوعة للسيارات الكهربائية.
تفاصيل الرسوم المحتملة
وفقًا للصحيفة، قد يتم فرض رسوم قدرها 3 بنسات لكل ميل على سائقي السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى الضرائب الأخرى على الطرق، مما يعني زيادة قدرها 12 جنيهًا إسترلينيًا في رحلة من لندن إلى إدنبرة. كما سيتم فرض رسوم على سائقي السيارات الهجينة، ولكن بمعدل أقل.
تشير الصحيفة إلى أن الفكرة هي أن الملاك سيتعين عليهم تقدير ودفع رسوم استخدامهم للطرق للسنة القادمة. إذا كانوا قد قادوا مسافات أقل في نهاية السنة، فسيكون لديهم رصيد يمكنهم نقله، ولكن إذا قادوا مسافات أكثر، فسيتعين عليهم دفع رسوم إضافية.
يدفع سائقو السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل ضريبة الوقود، لذا فإن الانتقال إلى السيارات الكهربائية يترك فجوة في إيرادات الحكومة، التي تعاني بالفعل من ضغط كبير.
منذ أبريل من هذا العام، توقفت السيارات الكهربائية عن كونها معفاة من ضريبة المركبات، بسبب تغيير تم في ميزانية 2022.
قال متحدث باسم الحكومة لبي بي سي: “نريد نظامًا أكثر عدلاً لجميع السائقين مع دعم الانتقال إلى السيارات الكهربائية.”
وأضاف: “من الصحيح السعي إلى نظام ضريبي يمول الطرق والبنية التحتية والخدمات العامة بشكل عادل.”
ومع ذلك، أكدت الحكومة أنها لا تزال تدعم الانتقال بعيدًا عن البنزين والديزل، مشيرة إلى 4 مليارات جنيه إسترليني من الدعم تم تقديمه بالفعل، بما في ذلك منح لتقليل التكاليف الأولية بمقدار يصل إلى 3750 جنيهًا إسترلينيًا لكل مركبة مؤهلة.
قالوا: “سننظر في مزيد من تدابير الدعم لجعل ملكية السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة وأكثر تكلفة.”
تزايدت المخاوف بشأن “فجوة الضرائب” الناشئة بسبب خروج المزيد من السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل من الطرق.
وقد وضعت هذه القضية أنظمة الدفع لكل ميل في دائرة الضوء، لكن هناك مقاومة من بعض الجهات.
قال إدموند كينغ، رئيس جمعية السيارات، إنه بينما تخسر الحكومة إيرادات ضريبة الوقود، ينبغي عليها “التعامل بحذر إلا إذا كانت إجراءاتها ستبطئ الانتقال إلى السيارات الكهربائية”.
وأضاف أن مبيعات السيارات تشير إلى أن هدف الحكومة الخاص بالانبعاثات الصفرية لن يتحقق هذا العام، وأن تفاصيل الاقتراح مطلوبة “لتحديد ما إذا كانت هذه الضرائب الجديدة ستكون عادلة أو ضريبة على العجلات”.
