استعدادات الاتحاد الأوروبي لإعلان جديد
تستعد صناعة السيارات في أوروبا لإعلان كبير من الاتحاد الأوروبي في 10 ديسمبر، قد يشهد تغييرات كبيرة في خطة الاتحاد الأوروبي المقترحة لإنهاء محركات الاحتراق بحلول عام 2035.
ومع ذلك، وسط ضغوط من شركات صناعة السيارات وقطاعات أخرى مثل تأجير السيارات، قد يتم تأجيل الإعلان حتى يناير.
قال مفوض الاتحاد الأوروبي للنقل المستدام والسياحة أبستولوس تزيتيكوس لصحيفة Handelsblatt الألمانية هذا الأسبوع: “نحن لا نزال نعمل على ذلك. نريد تقديم حزمة سيارات شاملة تغطي جميع الجوانب الضرورية”.
القلق من الحصص الكهربائية
تشير تقارير إعلامية متعددة في الأسابيع الأخيرة إلى أن الهيئة الأوروبية تخطط لفرض electrification على أسواق تأجير السيارات بحلول عام 2030، مع تخفيف الحظر العام لعام 2035 على جميع محركات الاحتراق والسماح ببدائل للسيارات الكهربائية.
قال مسؤول في شركة تأجير سيارات كبرى لـ DW إنهم يتوقعون أن تقترح الهيئة الأوروبية حصصًا صارمة للسيارات الكهربائية لمشغلي الأسطول.
أضافوا أن المناقشات تشير إلى أن مشغلي تأجير السيارات وتأجير السيارات والشركات قد يواجهون حصة تصل إلى 90% أو أكثر بحلول عام 2030.
قال المسؤول: “الهيئة لا تبحث عن حوار أو مناقشة، هذا هو انطباعنا”.
لم تضف الهيئة الأوروبية أي تعليق حول المفاوضات. قال متحدث باسم الهيئة لـ DW إن التحضيرات للحزمة القادمة “مستمرة”.
الاستغاثة من أجل التنازلات
في عام 2022، توصلت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة إلى اتفاق لحظر فعلي لمبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق من خلال الاتفاق على وقف تسجيل المركبات التي تطلق CO2 بحلول عام 2035. كان الهدف هو تقليل انبعاثات قطاع السيارات العالية، كجزء من استراتيجية الكتلة لتصبح محايدة مناخيًا بحلول عام 2050.
ومع ذلك، واجه قطاع السيارات في أوروبا مجموعة من المشاكل في السنوات الأخيرة، حيث يكافح مع التحدي التكنولوجي للتحول إلى الكهرباء والمنافسة المتزايدة بشكل كبير من الصين.
