ماكرون: فرنسا وسلطنة عمان تتعاونان لإزالة الألغام من مضيق هرمز
أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، يوم الإثنين، أن فرنسا وسلطنة عمان ستعملان معًا على خفض التوترات في منطقة الشرق الأوسط، حيث ستتعاونان مع شركائهما لإزالة الألغام من مضيق هرمز.
التعاون في إزالة الألغام
وكتب ماكرون على منصة “إكس” بعد لقائه مع سلطان عمان هيثم بن طارق في قصر الإليزيه: “قررنا التعاون، بالتنسيق مع شركائنا، في إزالة الألغام من المضيق من أجل تأمين الطرق البحرية وضمان حرية المرور دون شروط عبر مضيق هرمز”.
تصريحات وزير الخارجية العماني
في وقت سابق من اليوم، نفى وزير الخارجية العماني بدر البوسعيدي وجود أي لبس بشأن مسألة رسوم عبور مضيق هرمز، مؤكدًا أن السلطنة لا تؤيد فرض مثل هذه الرسوم على عبور السفن، التزامًا بقواعد القانون الدولي وضمانًا لحرية الملاحة.
كما أكد البوسعيدي في مقابلة مع إذاعة “مونت كارلو” الدولية على ضرورة أن تبقى الملاحة في مضيق هرمز “آمنة وسليمة وحرة للجميع”.
مسؤولية إيران
وأشار إلى أن مسؤولية التأكد من خلو مضيق هرمز وخطوط الملاحة المعتمدة دوليًا من أي مخاطر مرتبطة بالألغام تقع أساسًا على عاتق إيران، وفقًا لما تم فهمه من مذكرة التفاهم.
كما أكد انفتاح سلطنة عمان على المساهمة في الجهود الإقليمية والدولية “متى طلب ذلك”.
اجتماع اللجنة المشتركة
في سياق متصل، قال نائب وزير الخارجية الإيراني كاظم غريب آبادي، عبر حسابه على منصة “إكس”، إن إيران وعمان عقدتا أول اجتماع للجنة المشتركة المعنية بمضيق هرمز في مسقط.
وأوضح غريب آبادي أن الجانبين تبادلا وجهات النظر حول الحقوق السيادية للدولتين المشاطئتين لمضيق هرمز، بالإضافة إلى إدارة المضيق في المستقبل، وذلك وفقًا للاتفاق المؤقت الذي وقعته طهران وواشنطن هذا الشهر.
حركة الملاحة البحرية
من جهة أخرى، أظهرت بيانات من شركة “كيبلر” لتتبع السفن وتدفقات السلع أن حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز الاستراتيجي لا تزال تمثل جزءًا بسيطًا من مستوياتها قبل الحرب.
ووفقًا لبيانات الشركة، عبرت 124 سفينة شحن وطاقة المضيق منذ يوم الخميس الماضي.
وحسب شبكة “سي إن إن” الإخبارية الأميركية، فإن هذا المعدل المسجل على مدار أربعة أيام تقريبًا يعادل حجم الحركة اليومية المعتادة قبل اندلاع الحرب، حيث كان يعبر المضيق أكثر من 100 سفينة يوميًا.
